{"id":1596,"date":"2019-09-25T04:00:00","date_gmt":"2019-09-25T04:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2019-09-25T04:00:00","modified_gmt":"2019-09-25T04:00:00","slug":"habemus-reau-hasta-el-2030","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/2019\/09\/25\/habemus-reau-hasta-el-2030\/","title":{"rendered":"\u201cHABEMUS\u201d REAU HASTA EL 2030"},"content":{"rendered":"<p>El anhelado libre comercio que comenzar&iacute;a el 2020 se postergar&aacute; por 10 a&ntilde;os, es decir hasta el 2030, con una progresiva apertura econ&oacute;mica que llegar&aacute; al m&aacute;ximo de por cada d&oacute;lar exportado se podr&aacute;n importar 3 d&oacute;lares sin arancel.<\/p>\n<p>Esta necesaria postergaci&oacute;n garantiza que las p&oacute;lizas de cauci&oacute;n de R&eacute;gimen Automotriz (REAU), que utilizan habitualmente las automotrices y autopartistas, sigan siendo requeridas por la aduana. El coeficiente de intercambio de ambos pa&iacute;ses ir&aacute; creciendo lentamente hasta llegar al 3 (Flex), perdonando a las empresas que no lleguen en el 2020 al equilibrio comercial exigido, aumentando ese &iacute;ndice en forma retroactiva al 1,7.<\/p>\n<p>Este Flex creciente refleja una mayor apertura comercial, que llegar&aacute; en forma ascendente hasta el 3 cuando nuevamente llegue el tiempo del libre comercio automotriz en el 2030.<\/p>\n<p>Sin dudas, una buena medida para proteger la Industria Automotriz y Autopartista Argentina, ya que genera previsi&oacute;n en los planes de producci&oacute;n e inversiones para los pr&oacute;ximos a&ntilde;os.<\/p>\n<p>Tal vez alg&uacute;n d&iacute;a, esta industria se encuentre lista para competir en libre comercio con su socio comercial pentacampe&oacute;n, a quien le exporta el 70% de su producci&oacute;n local.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Actualmente existe un acuerdo entre Argentina y Brasil (REAU 2015-2020) que rige hasta julio de 2020 en el que se define el intercambio comercial entre los dos pa&iacute;ses mediante un coeficiente que regula las exportaciones e importaciones en el sector automotriz y autopartista. Este coeficiente se denomina Flex y establece que por cada d&oacute;lar que se exporta se pueden importar, sin arancel, 1,5 d&oacute;lares.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4112,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[7,16],"tags":[],"class_list":["post-1596","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-novedades-en-el-mundo-del-seguro"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/5d8b7c1a9eaf7102c2003b91.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/5d8b7c1a9eaf7102c2003b91.jpg",1900,1250,false],"landscape":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/5d8b7c1a9eaf7102c2003b91.jpg",1900,1250,false],"portraits":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/5d8b7c1a9eaf7102c2003b91.jpg",1900,1250,false],"thumbnail":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/header-bg-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/header-bg-300x197.jpg",300,197,true],"large":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/header-bg-1024x674.jpg",1000,658,true],"1536x1536":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/5d8b7c1a9eaf7102c2003b91.jpg",1536,1011,false],"2048x2048":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/5d8b7c1a9eaf7102c2003b91.jpg",1900,1250,false],"dyad-banner":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/5d8b7c1a9eaf7102c2003b91.jpg",1094,720,false],"dyad-thumbnails":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/5d8b7c1a9eaf7102c2003b91.jpg",630,414,false],"dyad-featured-image":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/5d8b7c1a9eaf7102c2003b91.jpg",960,632,false],"dyad-featured-image-horz":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/5d8b7c1a9eaf7102c2003b91.jpg",960,632,false],"dyad-site-logo":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/5d8b7c1a9eaf7102c2003b91.jpg",456,300,false]},"rttpg_author":{"display_name":"AAPAS","author_link":"https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/author\/aapas_44dyx0\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"<a href=\"https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/category\/noticias\/\" rel=\"category tag\">Noticias<\/a> <a href=\"https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/category\/noticias\/novedades-en-el-mundo-del-seguro\/\" rel=\"category tag\">Novedades en el mundo del seguro<\/a>","rttpg_excerpt":"Actualmente existe un acuerdo entre Argentina y Brasil (REAU 2015-2020) que rige hasta julio de 2020 en el que se define el intercambio comercial entre los dos pa&iacute;ses mediante un coeficiente que regula las exportaciones e importaciones en el sector automotriz y autopartista. 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