{"id":244,"date":"2016-07-04T04:00:00","date_gmt":"2016-07-04T04:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"2016-07-04T04:00:00","modified_gmt":"2016-07-04T04:00:00","slug":"comienza-la-vtv-en-caba","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/2016\/07\/04\/comienza-la-vtv-en-caba\/","title":{"rendered":"COMIENZA LA V.T.V. EN CABA"},"content":{"rendered":"<p>El costo ser&aacute; de $614,31 para los autom&oacute;viles, mientras que para las motos deber&aacute;n abonar $184,30.Las fechas para realizarla est&aacute;n estipuladas por el Gobierno de la Ciudad seg&uacute;n el n&uacute;mero de terminaci&oacute;n de la patente. Las terminadas en 1, tendr&aacute;n que hacer la VTV primero, las que acaban en 2 al mes siguiente, luego las que finalizan en 3 y as&iacute; sucesivamente. Vale recordar que la obligatoriedad de los controles estaba anunciada para julio, pero la demora en el acondicionamiento de los talleres gener&oacute; la decisi&oacute;n de aplazarla un mes.<\/p>\n<p>&quot;Si bien muchos conductores ven a la VTV como un impuesto a la circulaci&oacute;n, desde CESVI no compartimos esa visi&oacute;n. Son numerosos los siniestros viales que se podr&iacute;an evitar si los veh&iacute;culos presentaran condiciones &oacute;ptimas para afrontar una eventualidad. Fallas en el sistema de frenos, deficiencias en la suspensi&oacute;n, alta contaminaci&oacute;n, falta de iluminaci&oacute;n o desgaste excesivo en los neum&aacute;ticos son puntos que no son posibles de percibir a simple vista y el especialista, a partir de una tecnolog&iacute;a adecuada, puede detectar y lograr que el usuario corrija el problema&quot;, afirma el Subgerente de Seguridad Vial, Gustavo Brambati.<\/p>\n<p>De no contar con la VTV en regla, los controles policiales multar&aacute;n al propietario por no cumplir los requisitos obligatorios de circulaci&oacute;n. No realizar este chequeo es considerado falta grave por la legislaci&oacute;n nacional y est&aacute; penada con una sanci&oacute;n que va desde 150 UF, por no tener el certificado, hasta 600 UF en caso de tenerlo vencido o no haberlo realizado. Considerando que las multas en Buenos Aires se establecen en Unidades Fijas de Multas (U.F.) tomando como par&aacute;metro el precio de un litro de nafta del mayor octanaje que defina el Autom&oacute;vil Club Argentino, el costo actual de una multa puede llegar hasta $16.000.<\/p>\n<p><strong>&iquest;EN QU&Eacute; CONSISTE LA VTV?<\/strong><\/p>\n<p>Es un control peri&oacute;dico -en nuestro pa&iacute;s es anual- que revisa el estado general de la mec&aacute;nica del veh&iacute;culo, de manera que se pueda asegurar que no representa un peligro para la sociedad ni contamina el medio ambiente. El examen verifica el funcionamiento de los frenos, neum&aacute;ticos, direcci&oacute;n, emisi&oacute;n de ruidos y gases, estado del chasis, tren delantero, cintur&oacute;n de seguridad y&nbsp; matafuego.<\/p>\n<p><strong>Hay tres resultados posibles:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>APROBADO (D.L.):<\/strong> tiene defectos leves que deber&aacute;n modificarse antes de la pr&oacute;xima inspecci&oacute;n pero no impiden su circulaci&oacute;n.<\/li>\n<li><strong>CONDICIONAL (D.G.):<\/strong> debe reinspeccionarse por defectos graves dentro de los 30 d&iacute;as, sin pagar nuevamente la tarifa.<\/li>\n<li><strong>RECHAZADO (D.M.G.- N.A.C.):<\/strong> la gravedad de los defectos impide su circulaci&oacute;n. S&oacute;lo se permite trasladarlo al taller y debe someterse a una nueva inspecci&oacute;n en los 30 d&iacute;as subsiguientes sin posibilidad de circular hasta entonces.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Si el autom&oacute;vil pasa con &eacute;xito el examen se le colocar&aacute; una oblea en el parabrisas, que tendr&aacute; detallado el tipo de an&aacute;lisis y la validez del mismo.<\/p>\n<p><strong>Pueden encontrarse tres tipos de defectos: graves, leves y observaciones.<\/strong><\/p>\n<p>El defecto grave puede ser la p&eacute;rdida de l&iacute;quido de freno y es causa de rechazo del veh&iacute;culo.<\/p>\n<p>Entre los defectos leves se encuentra un problema de direcci&oacute;n, que motiva una oblea de aprobaci&oacute;n provisoria y el due&ntilde;o debe concurrir nuevamente dentro de los 60 d&iacute;as con el desperfecto reparado.<\/p>\n<p>La observaci&oacute;n no impide la aprobaci&oacute;n y puede ser una rajadura en el parabrisas o los vidrios polarizados.<\/p>\n<p><strong>DOCUMENTACI&Oacute;N A PRESENTAR<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>La primera vez que se realiza: t&iacute;tulo del veh&iacute;culo, c&eacute;dula verde (o azul original), D.N.I. (o registro de conducir o C&eacute;dula de Identidad), C.U.I.T. (si corresponde por ser comercial) y c&eacute;dula amarilla del G.N.C. (si posee).<\/li>\n<li>Para renovar: c&eacute;dula verde (o azul original), D.N.I. (o registro de conducir o C&eacute;dula de Identidad), C.U.I.T. (si corresponde por ser comercial) y c&eacute;dula amarilla del G.N.C. (si posee).<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>EXCEPCIONES AL PAGO DE LA VTV<\/strong><\/p>\n<p>No abonan:<\/p>\n<ul>\n<li>Los jubilados, pensionados y mayores de 65 a&ntilde;os que no superen la jubilaci&oacute;n m&iacute;nima y cuyo veh&iacute;culo no exceda el m&iacute;nimo de pago de impuesto a la radicaci&oacute;n de autom&oacute;viles en CABA.<\/li>\n<li>Discapacitados con un veh&iacute;culo adaptado a sus necesidades.<\/li>\n<li>Discapacitados sin veh&iacute;culo adaptado cuyo valor no supere el doble del costo del m&iacute;nimo de pago de impuesto a la radicaci&oacute;n de autom&oacute;viles en CABA.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>&iquest;CU&Aacute;LES SON LAS FALLAS M&Aacute;S REPETIDAS?<\/strong><\/p>\n<p>Seg&uacute;n las estad&iacute;sticas de las plantas verificadoras de las zonas 2, 6 y 7 (Pilar, Moreno, Escobar, Ituzaing&oacute;, San Miguel, Jos&eacute; C. Paz, Bah&iacute;a Blanca, Tandil, Tres Arroyos, Monte Hermoso, Mar del Plata, Pinamar, Villa Gesell y Balcarce, entre otros), las fallas m&aacute;s reiteradas son:<\/p>\n<ol>\n<li>31,12% frenos<\/li>\n<li>30,62% luces<\/li>\n<li>12,88% suspensi&oacute;n<\/li>\n<\/ol>\n<p><strong>FALTA FRECUENTE<\/strong><\/p>\n<p>Durante el Operativo Sol, en 2015, se monitorearon las rutas a la costa atl&aacute;ntica y la falta de VTV fue la infracci&oacute;n m&aacute;s com&uacute;n.<\/p>\n<p><strong>PREGUNTAS FRECUENTES<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong>&iquest;Qu&eacute; pasa si mi auto no supera los ex&aacute;menes?<\/strong> Ten&eacute;s 90 d&iacute;as para arreglar los errores y reverificar sin costo.<\/li>\n<li><strong>&iquest;Cu&aacute;l es la vigencia de la V.T.V.?<\/strong> Un a&ntilde;o y puede renovarse 60 d&iacute;as antes sin modificar la fecha de vencimiento.<\/li>\n<li><strong>&iquest;Es necesario cumplir el tr&aacute;mite en un taller puntual dentro de la jurisdicci&oacute;n en la que vivo?<\/strong> No, mientras sea dentro del &aacute;rea que te compete, podes realizarla en cualquier taller.<\/li>\n<li><strong>&iquest;Hay un plazo de gracia para circular con la V.T.V. vencida?<\/strong> No, los d&iacute;as extra para la reverificaci&oacute;n s&oacute;lo contemplan la posibilidad de no pagar nuevamente el arancel, pero no habilitan a circular con la oblea vencida.<\/li>\n<li><strong>&iquest;Pueden retenerme el registro de conductor por circular sin VTV?<\/strong> Si, de acuerdo a lo establecido por los art&iacute;culos 72 y 72 bis de la Ley Nacional de Tr&aacute;nsito.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>&iquest;Cu&aacute;l es la diferencia entre RTO y VTV? <\/strong>Ambas son inspecciones mec&aacute;nicas establecidas conforme al art&iacute;culo 34 de la Ley de Tr&aacute;nsito. La Provincia de Buenos Aires la denomina VTV y en la interjurisdiccional la llaman RTO pero no difieren demasiado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El examen ser&aacute; anual y deber&aacute;n realizarlo todos los veh&iacute;culos con una antig&uuml;edad superior a los tres a&ntilde;os o que hubiesen transitado un recorrido mayor a los 60.000 kil&oacute;metros desde su fabricaci&oacute;n. Distinto es el caso de las motos, cuyos due&ntilde;os deber&aacute;n efectuarlo a partir del primer a&ntilde;o del rodado. Para poder atender la enorme cantidad de chequeos, los responsables dispondr&aacute;n de 11 talleres. En total, se estima que un mill&oacute;n de veh&iacute;culos deber&aacute;n realizar este testeo.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2760,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[7,16],"tags":[],"class_list":["post-244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-novedades-en-el-mundo-del-seguro"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/577aa5229eaf7152db0001ae.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/577aa5229eaf7152db0001ae.jpg",1900,1250,false],"landscape":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/577aa5229eaf7152db0001ae.jpg",1900,1250,false],"portraits":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/577aa5229eaf7152db0001ae.jpg",1900,1250,false],"thumbnail":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/header-bg-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/header-bg-300x197.jpg",300,197,true],"large":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/header-bg-1024x674.jpg",1000,658,true],"1536x1536":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/577aa5229eaf7152db0001ae.jpg",1536,1011,false],"2048x2048":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/577aa5229eaf7152db0001ae.jpg",1900,1250,false],"dyad-banner":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/577aa5229eaf7152db0001ae.jpg",1094,720,false],"dyad-thumbnails":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/577aa5229eaf7152db0001ae.jpg",630,414,false],"dyad-featured-image":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/577aa5229eaf7152db0001ae.jpg",960,632,false],"dyad-featured-image-horz":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/577aa5229eaf7152db0001ae.jpg",960,632,false],"dyad-site-logo":["https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/577aa5229eaf7152db0001ae.jpg",456,300,false]},"rttpg_author":{"display_name":"AAPAS","author_link":"https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/author\/aapas_44dyx0\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"<a href=\"https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/category\/noticias\/\" rel=\"category tag\">Noticias<\/a> <a href=\"https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/category\/noticias\/novedades-en-el-mundo-del-seguro\/\" rel=\"category tag\">Novedades en el mundo del seguro<\/a>","rttpg_excerpt":"El examen ser&aacute; anual y deber&aacute;n realizarlo todos los veh&iacute;culos con una antig&uuml;edad superior a los tres a&ntilde;os o que hubiesen transitado un recorrido mayor a los 60.000 kil&oacute;metros desde su fabricaci&oacute;n. 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