La pandemia por Covid-19 forz\u00f3 a que, por distintos grados de aislamiento social seg\u00fan cada localidad, se d\u00e9 una menor circulaci\u00f3n de veh\u00edculos y peatones, e incluso promovi\u00f3 a un mayor uso de transportes individuales como bicicletas y monopatines. Entonces, si bien la manera de trasladarse de los argentinos cambi\u00f3, esto no signific\u00f3 el fin de los siniestros ya que la cultura y educaci\u00f3n viales no se modificaron. Por eso es que, en el D\u00eda internacional de la Educaci\u00f3n Vial, Grupo Provincia, a trav\u00e9s de Provincia ART, refuerza la importancia de promover la concientizaci\u00f3n vial por medio de consejos y capacitaciones on line.<\/p>\n
Los accidentes laborales in itinere representan un tercio de la siniestralidad hist\u00f3rica de Provincia ART. Estos siniestros no se refieren solamente a choques con veh\u00edculos (autos o motos), sino que tambi\u00e9n involucran accidentes que sufren los peatones o pasajeros de transporte p\u00fablico: ca\u00eddas, golpes, resbalones y tropiezos.<\/p>\n
La capacitaci\u00f3n virtual gratuita fue una de las herramientas que ofreci\u00f3 Provincia ART desde el comienzo de la pandemia; en abril abrio\u0301 su plataforma de e-learning Formacio\u0301n Virtual para que, tanto clientes como no clientes, puedan acceder a una oferta de cursos. En el marco de la concientizaci\u00f3n, las capacitaciones de octubre tienen el foco en la seguridad vial: el lunes 5, de 11 a 12.30 horas, se ofrecer\u00e1 \u201cSeguridad Vial en Tiempos de Cuarentena\u201d; el martes 20, de 15 a 16.30 horas, \u201c\u00bfQu\u00e9 es y para qu\u00e9 sirve un plan de movilidad?\u201d; el mi\u00e9rcoles 21, de 11 a 13 horas, \u201cLos nuevos desaf\u00edos de la Seguridad Vial\u201d, el mi\u00e9rcoles 28, de 15 a 16:30 horas, \u201cPrevenci\u00f3n de fraudes en accidentes in itinere\u201d, y el jueves, 29 de 15 a 16.30 horas, \u201cMovilidad sustentable\u201d.<\/p>\n
Las causas de los accidentes laborales in itinere pueden ser t\u00e9cnicas o mec\u00e1nicas (estado del medio de transporte, calles y rutas, falta de se\u00f1alizaci\u00f3n, distracciones en v\u00eda p\u00fablica); humanas o individuales (conducir usando el celular, circular en moto sin casco, cruzar la calle sin mirar a los lados, desconocimiento de las reglas de tr\u00e1nsito, exceso de velocidad o de confianza, cuestiones m\u00e9dicas como problemas de vista o conducir medicado, adicciones, exceso de personas en un veh\u00edculo, cansancio o apuro); y finalmente otras (factores clim\u00e1ticos, horarios de ingreso inflexibles, falta de h\u00e1bito de mantenimiento preventivo o estado de las rutas y v\u00edas de circulaci\u00f3n, educaci\u00f3n vial deficiente, problemas de transporte p\u00fablico).<\/p>\n
Independientemente de las recomendaciones habituales de seguridad vial como no utilizar el celular, abrochar cinturones de seguridad y respetar la velocidad y la distancia entre veh\u00edculos, es necesario conocer y acatar las normas de tr\u00e1nsito, seguir las indicaciones correspondientes a cada rol en la v\u00eda p\u00fablica (conductor, peat\u00f3n, pasajero, ciclista), y utilizar los elementos de seguridad (casco, luces, chaleco refractario). Tambi\u00e9n es fundamental realizar el mantenimiento peri\u00f3dico de los veh\u00edculos, informarse sobre el estado del tr\u00e1nsito y los transportes antes de salir, incluso utilizar calzado seguro y c\u00f3modo y, especialmente, evitar distracciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La pandemia por Covid-19 forz\u00f3 a que, por distintos grados de aislamiento social seg\u00fan cada localidad, se d\u00e9 una menor circulaci\u00f3n de veh\u00edculos y peatones, e incluso promovi\u00f3 a un mayor uso de transportes individuales como bicicletas y monopatines. Entonces, si bien la manera de trasladarse de los argentinos cambi\u00f3, esto no signific\u00f3 el fin… <\/p>\n