{"id":6679,"date":"2021-03-02T18:51:23","date_gmt":"2021-03-02T18:51:23","guid":{"rendered":"https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/?p=6679"},"modified":"2021-03-02T18:51:23","modified_gmt":"2021-03-02T18:51:23","slug":"vuelta-a-clases-la-cnrt-profundiza-los-controles-a-los-colectivos-urbanos-de-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/2021\/03\/02\/vuelta-a-clases-la-cnrt-profundiza-los-controles-a-los-colectivos-urbanos-de-pasajeros\/","title":{"rendered":"Vuelta a clases: la CNRT profundiza los controles a los colectivos urbanos de pasajeros"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">La Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT), organismo que depende del Ministerio de Transporte, en el marco del regreso a las clases presenciales en la ciudad y la provincia de Buenos Aires, profundiz\u00f3 los controles en paradas, terminales y estaciones. Desde el inicio, se fiscalizaron 7.069 veh\u00edculos urbanos de pasajeros.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>\u201cEn el marco de la vuelta a las clases presenciales, desde la CNRT estamos haciendo especial hincapi\u00e9 en las fiscalizaciones del transporte p\u00fablico urbano controlando las frecuencias, el distanciamiento social, el control de la desinfecci\u00f3n previa, la toma de temperatura y el uso del tapabocas. Esta situaci\u00f3n para el transporte es todo un desaf\u00edo ya que, como nos pide el ministro Meoni, no se debe convertir en un lugar eventual ni potencial de contagio,\u201d<\/em>\u00a0explic\u00f3 Jos\u00e9 Arteaga, director ejecutivo de la CNRT.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Desde el comienzo de la vuelta a las clases presenciales se realizaron 7.069 controles y se labraron 1.703 actas, siendo los motivos principales de infracci\u00f3n la deficiente separaci\u00f3n f\u00edsica del conductor, el circular con ventanillas cerradas y el exceso de la cantidad m\u00e1xima de pasajeros permitida. Cabe recordar, que pueden circular con una cantidad de pasajeros que no supere la capacidad de asientos disponibles con la excepci\u00f3n que en los horarios de mayor requerimiento del servicio y ante el exceso de demanda, la capacidad podr\u00e1 ampliarse hasta 10 pasajeros de pie.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">En este sentido, se dispuso la prioridad de un horario escalonado (entre 07:15 y 9 hs. a la ma\u00f1ana y 12 y 13 hs. a la tarde) que sea exclusivo para la comunidad educativa con la finalidad de un ingreso escalonado, paulatino y seguro a las aulas. Para ello, se dispuso que las empresas circulen con la m\u00e1xima frecuencia para evitar la acumulaci\u00f3n de gente en las paradas, el distanciamiento y las medidas de protecci\u00f3n contra el coronavirus.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Asimismo, con el objetivo principal de fiscalizar la correcta frecuencia de los servicios, el cumplimiento de los protocolos vigentes, que todos los usuarios sean esenciales, sumando ahora a la comunidad educativa, que tengan la aplicaci\u00f3n para circular y brindar informaci\u00f3n a los usuarios, el Ministerio de Transporte, junto a CNRT y ANSV, mont\u00f3 Centros de Coordinaci\u00f3n M\u00f3viles y rotativos ubicados en diversas ciudades del AMBA, permitiendo de esta manera un monitoreo minuto a minuto del sistema automotor y ferroviario, y tambi\u00e9n el flujo de pasajeras y pasajeros a trav\u00e9s de un seguimiento mediante la tarjeta sube.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Desde el 17 de febrero en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires se movilizaron 500 mil personas m\u00e1s, casi 2 millones de pasajeros, representado un incremento del 35%.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT), organismo que depende del Ministerio de Transporte, en el marco del regreso a las clases presenciales en la ciudad y la provincia de Buenos Aires, profundiz\u00f3 los controles en paradas, terminales y estaciones. 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