{"id":6970,"date":"2021-04-23T15:49:01","date_gmt":"2021-04-23T15:49:01","guid":{"rendered":"https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/?p=6970"},"modified":"2021-04-23T15:49:01","modified_gmt":"2021-04-23T15:49:01","slug":"fiscalizaciones-de-la-cnrt-en-el-transporte-urbano-de-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/aapas.org.ar\/portal\/2021\/04\/23\/fiscalizaciones-de-la-cnrt-en-el-transporte-urbano-de-pasajeros\/","title":{"rendered":"Fiscalizaciones de la CNRT en el transporte urbano de pasajeros"},"content":{"rendered":"<p style=\"font-weight: 400;\">La Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT), organismo del Ministerio de Transporte, profundiz\u00f3 los controles en Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires (CABA) y el Gran Buenos Aires (GBA). En lo que va del a\u00f1o fiscaliz\u00f3 15.666 veh\u00edculos y realiz\u00f3 3.781 actas por incumplimiento de protocolos, como tener aislamiento deficiente para los conductores o circular con las ventanillas cerradas y exceso de pasajeros.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><em>\u201cContinuamos fiscalizando el transporte p\u00fablico urbano poniendo el foco en el cumplimiento de los protocolos Covid, la cantidad de pasajeros por unidad, la ventilaci\u00f3n y las desinfecciones correspondientes y el uso del tapabocas. Como dice nuestro ministro Meoni, no debemos convertir al transporte en un lugar eventual de contagio, debemos seguir cuid\u00e1ndonos y que sea utilizado s\u00f3lo por personal esencial y autorizados\u201d,\u00a0<\/em>expres\u00f3 Jos\u00e9 Arteaga, director ejecutivo de la CNRT.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Desde que comenz\u00f3 la pandemia hasta la actualidad, la CNRT fiscaliz\u00f3 26.312 veh\u00edculos urbanos de pasajeros y realiz\u00f3 7.163 actas. Los principales motivos de infracci\u00f3n en los controles que se realizan en las cabeceras son el carecer de sala de aislamiento, la falta de insumos de protecci\u00f3n personal y la sanitizaci\u00f3n de los veh\u00edculos, mientras que en la calle las actas se realizan por un aislamiento deficiente de los conductores, las ventanillas cerradas, el exceso de pasajeros y los asientos sin anular.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Cabe destacar, que el transporte p\u00fablico puede ser utilizado \u00fanicamente por pasajeros y pasajeras esenciales que cuenten con Certificado \u00danico Habilitante para la Circulaci\u00f3n, DNI, n\u00famero de SUBE vinculado al certificado y tapaboca obligatorio.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Adem\u00e1s, es importante se\u00f1alar que desde el comienzo del nuevo r\u00e9gimen de circulaci\u00f3n por la pandemia, se redujo considerablemente la cantidad de personas que utilizaron el transporte p\u00fablico en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires. En relaci\u00f3n al promedio de usuarias y usuarios que utilizaban el transporte p\u00fablico en d\u00edas h\u00e1biles previos al aislamiento (4.242.450) existe una reducci\u00f3n del 55% en la cantidad de personas que usaron el servicio en el d\u00eda de ayer (1.907.178).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT), organismo del Ministerio de Transporte, profundiz\u00f3 los controles en Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires (CABA) y el Gran Buenos Aires (GBA). 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